Bomba de engranajes marina de aceite lubricante de combustible
Características
La serie NHGH de bombas de engranajes se compone principalmente de engranaje, eje, cuerpo de la bomba, tapa de la bomba, casquillo del cojinete y sello del extremo del eje (según requisitos especiales, se puede optar por accionamiento magnético y diseño antifugas). El engranaje tiene dientes con curva sinusoidal de doble arco. En comparación con los engranajes evolventes, su principal ventaja es la ausencia de deslizamiento relativo del perfil del diente durante el engrane, lo que evita el desgaste de la superficie del diente, ofrece un funcionamiento suave, evita el fenómeno de líquido atrapado, es silencioso, tiene una larga vida útil y es altamente eficiente. Esta bomba elimina las limitaciones del diseño tradicional, lo que la convierte en un avance en el diseño, la producción y el uso de bombas de engranajes en un nuevo campo.
La bomba cuenta con una válvula de seguridad como protección contra sobrecargas. La presión de retorno total de la válvula de seguridad es 1,5 veces la presión de descarga nominal de la bomba y puede ajustarse dentro del rango de presión de descarga admisible según las necesidades reales. Sin embargo, tenga en cuenta que esta válvula de seguridad no puede utilizarse como válvula reductora de presión a largo plazo; de ser necesario, puede instalarse en la tubería.
El sello del extremo del eje de la bomba está diseñado en dos formas: un sello mecánico y un sello de empaquetadura. Se puede determinar según la situación de uso específica y los requisitos del usuario. Desde el extremo de extensión del husillo hasta la bomba, para rotación en sentido horario.
Rango de rendimiento
Medio: Se utiliza para lubricar el transporte y para combustible, etc., con un rango de viscosidad de 5 a 1000 cSt.
Temperatura: La temperatura de trabajo debe ser inferior a 60 ℃, la temperatura máxima es de 80 ℃.
Capacidad nominal: Capacidad (m³/h) con una presión de salida de 1,6 MPa y una viscosidad de 25,8 cSt. Máximo 20 m³/h.
Presión: La presión máxima de trabajo es de 1,6 MPa en funcionamiento continuo.
Velocidad de rotación: La velocidad de diseño de la bomba es de 1200 r/min (60 Hz) o 1000 r/min (50 Hz). También se puede seleccionar una velocidad de 1800 r/min (60 Hz) o 1500 r/min (50 Hz) cuando la presión de reflujo infinita de la válvula de seguridad no está estrictamente limitada.
Rango de aplicación
La bomba de engranajes serie NHGH se puede utilizar como bomba de transmisión y de refuerzo en el sistema de transmisión de aceite.
En el sistema de combustible se puede utilizar como bomba de transporte, de presión, de transferencia de combustible por inyección.
En el sistema de transmisión hidráulica se puede utilizar como bomba hidráulica para proporcionar potencia hidráulica.
En todos los campos industriales, se puede utilizar como bomba de aceite lubricante y bomba de transporte de aceite lubricante.
Rango de aplicación
La bomba de engranajes serie NHGH se puede utilizar como bomba de transmisión y de refuerzo en el sistema de transmisión de aceite.
En el sistema de combustible se puede utilizar como bomba de transporte, de presión, de transferencia de combustible por inyección.
En el sistema de transmisión hidráulica se puede utilizar como bomba hidráulica para proporcionar potencia hidráulica.
En todos los campos industriales, se puede utilizar como bomba de aceite lubricante y bomba de transporte de aceite lubricante.
