Bomba de engranajes marina de aceite lubricante de combustible
Características
La bomba de engranajes serie NHG es una bomba de desplazamiento positivo que transfiere líquido mediante la variación del volumen de trabajo entre la carcasa de la bomba y los engranajes engranados. Dos cámaras cerradas están formadas por dos engranajes: la carcasa de la bomba y las tapas delantera y trasera. Al girar los engranajes, el volumen de la cámara del lado engranado aumenta, creando vacío y aspirando el líquido. El volumen de la cámara del lado engranado disminuye, impulsando el líquido hacia la tubería de descarga.
Forma del engranaje: Adopta un avanzado engranaje de dientes circulares, que proporciona a la bomba un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, larga vida útil y alta eficiencia. Rodamiento: Rodamiento interno. Por lo tanto, la bomba debe utilizarse para transferir líquido lubricante. Sello del eje: Incluye sello mecánico y empaquetadura. Válvula de seguridad: La presión de diseño de reflujo infinito de la válvula de seguridad debe ser inferior al 132 % de la presión de trabajo. En principio, la presión de apertura de la válvula de seguridad es igual a la presión de trabajo de la bomba más 0,02 MPa.
Rango de rendimiento
Medio: Se utiliza para transportar lubricantes y combustibles, etc.
rango de viscosidad de 5~1000cSt.
Temperatura: La temperatura de trabajo debe ser inferior a 60 ℃,
La temperatura máxima es de 80 ℃.
Capacidad nominal: Capacidad (m3/h) cuando la presión de salida es
0,6 MPa y la viscosidad es 25,8 cSt.
Presión: La presión máxima de trabajo es de 0,6 MPa en la
funcionamiento continuo.
Velocidad de rotación: La velocidad de diseño de la bomba es de 1200 r/min.
(60 Hz) o 1000 r/min (50 Hz). La velocidad de 1800 r/min (60 Hz) o
También se pueden elegir 1500 r/min (50 Hz) cuando la válvula de seguridad es infinita.
La presión de reflujo no está estrictamente limitada.
Rango de aplicación
Las bombas NHG pueden utilizarse para la transformación de cualquier líquido lubricante sin impurezas cáusticas ni que dañe químicamente sus componentes. Por ejemplo, pueden transferir aceite lubricante, aceite mineral, fluido hidráulico sintético y aceite natural. También pueden transferir otros fluidos lubricantes especiales, como combustible ligero, fueloil reducido, aceite de carbón, viscosa y emulsión. Se utilizan ampliamente en la industria naval, las centrales eléctricas y otras industrias.
