Aceite lubricante de fueloil, bomba de engranajes marina
Características
La bomba de engranajes NHG es un tipo de bomba de desplazamiento positivo que transfiere líquidos mediante la variación del volumen de trabajo entre la carcasa de la bomba y los engranajes engranados. Dos cámaras cerradas están formadas por dos engranajes, la carcasa de la bomba y las tapas delantera y trasera. Al girar los engranajes, el volumen de la cámara del lado del engranaje engranado aumenta, creando un vacío que succiona el líquido, mientras que el volumen de la cámara del lado del engranaje engranado disminuye, comprimiendo el líquido hacia la tubería de descarga.
Engranajes: Adopta engranajes circulares avanzados, que proporcionan a la bomba un funcionamiento suave, silencioso, de larga vida útil y alta eficiencia. Cojinetes: Cojinetes internos. Por lo tanto, la bomba debe utilizarse para la transferencia de líquido lubricante. Sello del eje: Incluye sello mecánico y empaquetadura. Válvula de seguridad: La presión de diseño de reflujo infinito de la válvula de seguridad debe ser inferior al 132 % de la presión de trabajo. En principio, la presión de apertura de la válvula de seguridad es igual a la presión de trabajo de la bomba más 0,02 MPa.
Rango de rendimiento
Medio: Se utiliza para lubricantes de transporte, fueloil, etc.
rango de viscosidad de 5 a 1000 cSt.
Temperatura: La temperatura de funcionamiento debe ser inferior a 60 ℃.
La temperatura máxima es de 80 ℃.
Capacidad nominal: Capacidad (m³/h) cuando la presión de salida es
0,6 MPa y la viscosidad es 25,8 cSt.
Presión: La presión máxima de trabajo es de 0,6 MPa en el
Funcionamiento continuo.
Velocidad de rotación: La velocidad de diseño de la bomba es de 1200 r/min.
(60 Hz) o 1000 r/min (50 Hz). La velocidad de 1800 r/min (60 Hz) o
También se puede seleccionar 1500 r/min (50 Hz) cuando la válvula de seguridad es infinita.
La presión de reflujo no está estrictamente limitada.
Ámbito de aplicación
Las bombas NHG pueden utilizarse para la transformación de cualquier líquido lubricante libre de impurezas cáusticas y que no corroa químicamente sus componentes. Por ejemplo, permiten el trasvase de aceite lubricante, aceite mineral, fluido hidráulico sintético y aceite natural. Asimismo, pueden trasvasar otros fluidos lubricantes especiales como fuelóleo ligero, fuelóleo reducido, fuelóleo pesado, viscosas y emulsiones. Su uso está muy extendido en la industria naval, las centrales eléctricas y otros sectores.
