Bomba de lodo líquido para aguas de sentina

Descripción breve:

Cuando el eje motriz hace girar el rotor mediante el acoplamiento universal, entre el estátor y el rotor, al estar en contacto continuo, se forman numerosos espacios. Dado que estos espacios, cuyo volumen permanece constante, se desplazan axialmente, el fluido se transporta desde la entrada hasta la salida. Los líquidos se transportan sin mezclarse ni sufrir perturbaciones, por lo que resulta idóneo para elevar fluidos que contengan materia sólida, partículas abrasivas y líquidos viscosos.


Detalles del producto

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Principio

La bomba excéntrica de la serie GCN es una bomba de tornillo con engranajes internos sellados, perteneciente a la categoría de bombas de desplazamiento rotatorio. Su componente principal consiste en un estátor con rosca hembra de dos entradas y un rotor con rosca simple. Cuando el eje motriz hace girar el rotor mediante un acoplamiento universal, el engranaje continuo entre el estátor y el rotor genera numerosos espacios. Dado que estos espacios, de volumen constante, se desplazan axialmente, el fluido se transporta desde la entrada hasta la salida. El flujo de líquidos no se turbulenta ni se produce perturbación, por lo que resulta ideal para elevar fluidos que contienen sólidos, partículas abrasivas y líquidos viscosos.

Diseño

La biela de acoplamiento termina en ambos extremos con juntas universales de tipo pasador. El pasador y el casquillo están fabricados con un metal especial, lo que mejora notablemente la durabilidad de la junta. Su construcción sencilla permite un desmontaje fácil y rápido.

El estátor cuenta con collares externos vulcanizados en ambos extremos que proporcionan un sellado seguro en las secciones de succión y descarga. Esto protege la carcasa del estátor contra la corrosión.

La bomba excéntrica serie GCN está especialmente diseñada para su uso en barcos de corta longitud y sin estructura de acoplamiento de chispa.

Rango de rendimiento

Presión máxima:

etapa única 0,6 MPa; dos etapas 1,2 MPa.

Caudal máximo: 200 m3/h.

Viscosidad máxima: 1,5 *105cst.

Temperatura máxima permitida: 80 ℃

Ámbito de aplicación:

Industria de la construcción naval: se utiliza principalmente en buques para la transferencia de residuos de petróleo, destilación, aguas residuales y agua de mar.


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