En lo que respecta a una bomba de doble tornillo, el eje es una pieza clave, ya que debe soportar la fuerza radial con mayor fuerza.
Distancia entre apoyos. La bomba siempre requiere un eje de calidad bastante superior, ya que la deformación del eje tiene
Influye notablemente en el sello del eje, la vida útil de los rodamientos, el ruido y la vibración de la bomba. La resistencia del eje se puede garantizar mediante tratamiento térmico y mecanizado.
El tornillo es la pieza principal de la bomba de doble tornillo. El tamaño del paso del tornillo puede determinar la bomba.
rendimiento. Por lo tanto, la bomba de una determinada especificación tiene varios pasos de tornillo para satisfacer diversas necesidades y
por lo tanto, facilita la selección económica de la bomba.
El tornillo se puede reemplazar individualmente.
para un menor coste de uso. El tornillo puede ser
Fabricado con diversos materiales seleccionados para satisfacer las necesidades de diferentes medios y condiciones de trabajo.
Además, una bomba puede modificarse para tener diferentes parámetros de rendimiento y adaptarse a los cambios.
Las condiciones de funcionamiento cambian simplemente cambiando el tornillo (modificando el paso de rosca).
El tornillo puede someterse a un tratamiento especial (endurecimiento superficial, tratamiento de pulverización, etc.) para cumplir con los requisitos.
de condiciones de trabajo especiales. También facilita la reparación de los componentes de bombeo. Requiere alta tecnología para el procesamiento del tornillo (rotor) de estructura separada debido a la complejidad de la intercambiabilidad de las piezas. Se necesitan máquinas herramienta especiales y equipos CNC de precisión para garantizar la calidad.
* Manipulación de diversos medios sin sólidos.
* La viscosidad puede alcanzar hasta 8X105mm 2 /s cuando se reduce la velocidad.
* Rango de presión 6,0 MPa
* Rango de capacidad: 1-1200 m³/h
* Rango de temperatura: -15 a 280 °C
Este tipo de bomba se utiliza principalmente en buques tanque como bomba de carga y descarga de petróleo. Con carcasa encamisada y sistema de lavado mecánico, se emplea ampliamente para asfalto a alta temperatura, diversos fuelóleos, alquitrán, emulsiones y otros productos petrolíferos, así como para la carga y descarga de diversos productos derivados del petróleo en buques tanque y depósitos petroleros.
* También se utiliza en barcos para el trasvase de diversos ácidos, soluciones alcalinas, resinas, colorantes, tintas de impresión, pinturas, glicerina y cera de parafina.
* Transferencia de refinería de petróleo para